Forse non sono il tipico motociclista perché adoro guidare sotto la pioggia. Trovo che accresca tutti i miei sensi e possa trasformare un giro normale in un’esperienza coivolgente. Forse il mio amore per la pioggia è dovuto al fatto che, la prima volta che sono uscito in moto, ha piovuto – ed ero preparato (ero anche terrorizzato ma stavo guidando solo da qualche giorno).

Ciononostante, molti nuovi (ma anche esperti) motociclisti non prenderanno nemmeno in considerazione l’idea di andare in moto in una giornata di pioggia e questo è davvero limitante.

Se desideri migliorare la tua guida sul bagnato, leggi alcuni suggerimenti su come guidare con successo anche quando il meteo pare sfavorevole.

1- Indossa il corretto equipaggiamento

È difficile divertirsi quando sei fradicio fino all’osso. Inoltre, una volta che sei tutto bagnato è molto probabile che ti possa ammalare in breve tempo. Andare in ipotermia su una moto non è uno scherzo. La capacità di concentrarti ed eseguire manovre, come il funzionamento della moto stessa, diminuisce. Pensa solo alla comodità di guidare con le mani calde e reattive.
Come minimo è necessaria una tuta antipioggia in caso di condizioni meteorologiche avverse. Non serve che sia costosa, ma robusta, impermeabile e preferibilmente di colori accesi. La mia prima tuta antipioggia è costata solo € 30 ed era semplicemente una tuta intera di un arancione brillante con rivestimento in PVC acquistata in un negozio di forniture industriali. Mi è durata circa una stagione. Ho anche usato un paio di galosce (protezioni in gomma da indossare sopra le calzature) a strappo per mantenere asciutte le scarpe: costo circa € 10. Per i guanti ho usato quelli da cucina e li ho indossati sopra i miei guanti estivi. Certo, tutto ciò non era niente di speciale, ma mi ha fatto trascorrere tranquillamente il mio primo anno di guida con il budget limitato che avevo in quel momento.

Se si guida in un zone di frequenti piogge è consigliabile investire in alcune attrezzature più costose, meglio se dotate di dispositivi di ventilazione e di sicurezza come strisce riflettenti. Non ho mai capito perché così tanti motociclisti insistono nell’indossare tute antipioggia nere: ti rendono solo più difficile da vedere in situazioni in cui la visibilità è già ridotta.

Quando si tratta di attrezzatura e accessori anti pioggia, acquista il miglior equipaggiamento che ti puoi permettere e ti durerà molti anni.

2 – Utilizza una guida fluida

Sì, la trazione è limitata più sul bagnato che sull’asciutto ma l’aderenza sul bagnato dei pneumatici ha fatto passi da gigante negli ultimi due decenni. Tuttavia dovresti evitare di essere troppo aggressivo con i comandi a meno che tu non voglia cadere rovinosamente.

Fluidità è la parola chiave. Per darti il ​​tempo di essere fluido con i controlli, ti consigliamo di aumentare la distanza di sicurezza e di ridurre la velocità.

Sebbene l’ABS abbia aumentato la sicurezza della frenata sul bagnato, ti fermerai più velocemente se impari a gestire la pressione sulla leva del freno. Una maggiore distanza di sicurezza ti darà un po’ più di tempo per capire la forza con cui pinzare e di sentire il peso della moto. Utilizzando bruscamente i freni in caso di pioggia, è probabile che la moto si blocchi immediatamente o subentri l’ABS, in entrambi i casi nessuna è una tecnica di frenata ottimale.

La fluidità è anche la chiave per le curve sul bagnato. Piegare meno la moto nella curva. Non toccare il freno. Scegliere linee più arcuate invece di quelle con svolte nette (se possibile).

3- Fai attenzione al manto stradale

La pavimentazione può variare molto quando si percorre una strada. In caso di pioggia dovresti fare del tuo meglio per evitare strisce di vernice e catrame: se devi superarli, cerca di stare il più dritto possibile. Lo stesso vale per i materiali metallici: evita i tombini, le piastre di metallo che coprono cantieri e i binari della ferrovia e dei tram: possono essere scivolosi come il ghiaccio se provi a svoltare o fermartici sopra. Se devi assolutamente oltrepassarli, stai in piedi sulla moto evitando sterzo, accelerazione o frenata.

Agli incroci dovresti anche fare del tuo meglio per evitare il centro della corsia e cercare di seguire le tracce dei pneumatici delle auto. Qualsiasi posto in cui le auto si fermano può accumulare macchie di olio al centro della corsia mentre le tracce del pneumatico tendono ad essere più pulite.

Fai molta attenzione quando attraversi le pozzanghere. A meno che non si riesca a seguire le tracce di un’auto davanti a sé, non si sa mai cosa si nasconde sotto la superficie apparentemente liscia di una pozzanghera. Potrebbe esserci un’enorme buca. Una volta smesso di piovere, cerca le linee asciutte sulla strada.

4- Cura la manutenzione della tua moto

La corretta manutenzione della moto è importante in ogni situazione di guida ma svolge un ruolo sorprendentemente importante nella guida in caso di pioggia. Tieni d’occhio i battistrada dei tuoi pneumatici: i TWI (Tread Wear Indicators, Indicatori di Usura del Battistrada) sono strumenti importantissimi per giudicare il livello di profondità del battistrada. Si tratta di piccole barre rialzate nelle scanalature longitudinali principali che, se arrivano al livello del resto del battistrada, indicano che è stato raggiunto il limite minimo. In questo caso, oltre a essere pericoloso (non solo in caso di pioggia), può comportare sanzioni o una decurtazione dei punti dalla patente.

Lo stesso vale per il mantenimento della corretta pressione dell’aria nei pneumatici. I produttori progettano il battistrada del pneumatico per operare con una particolare forma di contatto. Se le tue gomme sono troppo gonfie o troppo gonfie, avrai meno trazione perché gli intagli non possono incanalare l’acqua in modo efficace.

Che ci crediate o no, una catena regolata in modo errato può anche influire sul grip della ruota posteriore. Un eccessivo allentamento della catena può improvvisamente trasferire energia alla ruota posteriore causando uno sbalzo improvviso.

5- Aumenta la tua capacità visiva

Durante la pioggia la tua vista è compromessa da molti fattori, quindi qualsiasi cosa tu possa fare per mantenerla limpida è importante. In primo luogo, non indossare una visiera colorata: è già più buio sotto la pioggia, perché ridurre ulteriormente la quantità di luce?

L’accumulo di gocce d’acqua all’esterno della visiera è uno dei maggiori ostacoli per la visibilità. Ironia della sorte, è peggio in  caso di pioggia leggera che con una pioggia più forte. La ragione è che le gocce più piccole possono accumularsi con più densità sulla visiera. A velocità basse, in città, il rimedio migliore è quello di pulire la visiera con il guanto. Alcuni guanti impermeabili sono dotati anche di una spazzola tergicristallo incorporata in un dito. A velocità stradale, girando leggermente la testa a sinistra e a destra, il flusso d’aria spinge le gocce fuori dalla visiera.

Se vivi in ​​un ambiente in cui piove frequentemente, tratta la tua visiera con un fluido idrofobico, questo può aiutare a far scivolare via l’acqua in eccesso.

Se seguirai questi suggerimenti, scoprirai che andare in moto sotto la pioggia potrebbe essere molto più piacevole.

Articolo di Evans Brasfield
Copyright Motorcycle.com

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