Sono molti gli ostacoli che deve affrontare chi guida una moto soprattutto in città. Nei tratti urbani possiamo trovare superfici con poca aderenza, buche, binari di tram, foglie e molto altro. Vediamo qualche consiglio per poter affrontare questi pericoli.

Ostacoli e pericoli su strada

La possibilità di cadere o di essere coinvolti in un incidente aumenta ogni volta che in moto attraversiamo:

  • Superfici irregolari
  • Superfici scivolose
  • Binari ferroviari e di tram
  • Scanalature per ripristino asfalto

Superfici irregolari

Fai molta attenzione alle superfici irregolari come dossi, marciapiedi rovinati, buche o piccoli pezzi di sporcizia. Cerca di evitare gli ostacoli diminuendo la velocità mentre li oltrepassi o cerca di evitarli senza fare manovre brusche. Se devi superare un ostacolo più piccolo, cerca di tenere la moto ad un angolo superiore a 45°.
Ricorda sempre: guarda dove vuoi andare non l’ostacolo che vuoi evitare (leggi qui per sapere l’importanza del ruolo dello sguardo in moto)

  • Rallenta
  • Assicurarsi che la moto sia dritta
  • Alzati leggermente dalla sella con il tuo peso sulle pedivelle per assorbire lo sbalzo con ginocchia e gomiti
  • Appena prima del contatto, accelera leggermente per alleggerire la parte frontale della moto

Se passi sopra ad un ostacolo (come una buca) troppo velocemente e senti un tonfo, fermati prima possibile per controllare che non ci siano danni ai pneumatici e ai cerchi.

Superfici scivolose

Sembra banale ma lo ripetiamo: le moto si comportano meglio quando percorrono superfici che permettono trazione.
Al contrario le superfici che forniscono poca trazione possono diventare un pericolo. Queste includono:

  • Pavimentazione bagnata, in particolare appena inizia a piovere
  • Strade di ghiaia, o dove c’è sabbia e ghiaino
  • Fango, foglie, neve e ghiaccio
  • Segnaletica orizzontale (linee dipinte a terra), lamiere e coperture di superficie, soprattutto quando è bagnato.

Per guidare in sicurezza su superfici scivolose:

  • Riduci velocità
  • Evita movimenti improvvisi: qualsiasi cambio improvviso di velocità o direzione può causare uno slittamento. Cerca di avere una guida omogenea anche quando devi accelerare, cambiare marcia, svoltare o frenare
  • Usa entrambi i freni (leggi qui l’importanza della frenata): il freno anteriore è molto efficace, anche su un tratto scivoloso. Tira la leva del freno gradualmente per evitare di bloccare la parte anteriore
    ruota (anche se hai l’ABS è una buona abitudine). Aiutati con il pedale del freno posteriore in modo delicato.
  • Il centro di una corsia può essere più pericoloso se bagnato. Quando inizia a piovere, cerca di rimanere sulle tracce di pneumatici lasciate dai veicoli. Spesso, la traccia del pneumatico sinistro è la posizione migliore, a seconda traffico e altre condizioni stradali.
  • Fai attenzione alle macchie di olio quando ti fermi e metti già il piede.
  • Non fermarti con le ruote sulla segnaletica orizzontale.

Sporcizia e ghiaia spesso si accumulano lungo i lati della strada, specialmente su curve e rampe che portano da e per le strade a scorrimento veloce.

  • La pioggia si asciuga più velocemente alcuni tratti di strada rispetto ad altri.
    Le chiazze di ghiaccio tendono a formarsi in zone d’ombra e su ponti e cavalcavia.
  • Superfici bagnate o foglie bagnate sono altrettanto scivolose.
  • Riduci la velocità e resta nelle zone più asciutte e pulite.

Superare gli ostacoli sulla strada

Binari ferroviari, binari del tram e solchi per il ripristino della pavimentazione

ostacoli in moto rotaie

Nella prima immagine si vede la moto che segue la traccia del pneumatico delle auto. Questa è solitamente la posizione più sicura e “gommata” dove l’aderenza è maggiore e la strada più pulite.

Per attraversare le rotaie di tram o treni:

  • Devi cercare di attraversare tenendo un angolo di almeno 45° per poi tornare rapidamente nella direzione corretta della corsia. I bordi e i solchi (anche dei diversi strati di asfalto) potrebbero “intrappolare” le tue gomme e farti perdere l’equilibrio.

Scanalature e pavè

Quando siamo con la moto su superfici imperfette e scivolose come scanalature stradali o pavè è importante:

  • diminuire la velocità
  • mantenere una guida rilassata
  • avere una velocità costante
  • tenere la moto dritta
  • evitare manovre brusche 
  • utilizzare entrambi i freni
  • Zigzagare e assecondare la strada è molto pericoloso. Cerca di tenere la moto dritta spostando il peso e in caso alzati dalla sella. 

7 consigli per ritrovare confidenza con la tua moto

Quando si inzia ad andare in moto o subito dopo una caduta, può capitare di perdere la confidenza e farsi prendere da mille paure. Vediamo qualche consiglio che potrebbe esserti utile per risalire in sella e tornare a vivere la tua passione. Cadere, è successo a tutti...

Patente della moto senza esame: basterà un corso ma i costi?

In questi giorni entrerà in vigore la nuova normativa sulla patente A che porta vantaggi a livello burocratico semplificando le procedure. Il Senato infatti ha approvato il Decreto Infrastrutture-Bis, un grande cambiamento che piacerà ai motociclisti, che...

Pneumatici da moto: durata, mescole, equilibratura

I pneumatici sono davvero molto importanti e vanno scelti con attenzione.Lo sapevi che una stessa moto può essere più o meno maneggevole, più o meno piacevole e sicura da guidare, a seconda delle gomme che monta? Spesso si pensa di modificare le sospensioni e...

Spieghiamo la piega: come far curvare la moto in strada

Bentrovate miss! Come sta andando quest'estate a cinquantamila gradi? State girando, facendo ferie? Che estate strana, questa dove in teoria non si può nemmeno lavare la moto! Speriamo che la situazione migliori, ma nel frattempo ci rimane una buona fetta di stagione...

Estate in moto: 5 consigli per guidare in modo sicuro col caldo

Non ci sono più dubbi, l'estate 2022 è un delle più torride di sempre. Per non farci sconfiggere dal caldo nella stagione perfetta per andare in moto, vediamo qualche consiglio pratico. 1. Resta idratata Hai mai sentito parlare di esaurimento da calore? Succede quando...

La frenata, questa sconosciuta: quanto ci mette la moto a fermarsi

Bentrovate care miss alla mia rubrica tecnica! Oggi parlaremo di frenata!Quante di voi sanno la risposta alla domanda del titolo? Per mia esperienza poche persone hanno ben in mente come e quanto frena la loro moto. Anche la me stessa di qualche anno fa era all'oscuro...

Tutorial per sopravvivere quando si guida nel traffico in città

Guidare in città sta diventando sempre più difficile. Per chi guida una moto sembra di essere invisibile. Gente distratta da mille pensieri (e dagli smarphone) diventa inconsapevolmente un problema in più per i motociclisti. "Uscire in moto sulle strade pubbliche è un...

Capelli e casco: i consigli delle motocicliste per tenerli in ordine

I capelli sotto il casco da moto spesso diventano un problema. Se sono lunghi tendono ad aggrovigliarsi e se sono corti ad appiattirsi. Inoltre sono soggetti alla polvere e alla sporcizia. Come rimediare? Ecco i consigli delle motocicliste della community di...

Specchietti moto: perché sono importanti e come regolarli

Quando si guida una moto avere un’ottima visuale è un fattore fondamentale per la propria sicurezza. Gli specchietti retrovisori sono le risorse migliori per individuare e prevenire pericoli al di fuori del nostro campi visivo. SPECCHIETTI MOTO OMOLOGATI: COME...

La moto va dove il pilota guarda: il ruolo della vista nella guida

Bentrovate miss per un nuovo capitolo della mia rubrica tecnica!Oggi parleremo dell'uso della vista, in particolare del concetto "la moto va dove il pilota guarda", che insieme alla mente (vedi la scorsa puntata) è il direttore d'orchestra della nostra guida e...

Regole generali per superare gli ostacoli da tenere a mente

1. Niente panico

Il panico può portare a tensione e a una reazione eccessiva evitandoti di ragionare al meglio. Se senti aumentare la pressione e mancare il respiro, fermati e fai alcuni respiri profondi prima di procedere. Ripassa mentalmente le tecniche per affrontare con successo gli ostacoli. Mantieni il tuo corpo rilassato: allenta la presa sul manubrio e ammorbidisci le spalle.

2. Non reagire in modo eccessivo

La sfida principale nelle superfici non asfaltate è la mancanza di trazione rispetto alle strade asfaltate. Potresti sentire la moto che si muove un po’ sotto di te. E ‘normale. Non reagire in modo eccessivo, tieni lo sguardo dritto e mantieni la concentrazione.

3. Tieni i piedi su

Tieni i piedi sulle pedivelle mentre guidi. Combatti la tentazione di abbassare i piedi e far scorrere gli stivali a terra. Questo può essere molto pericoloso in caso il tuo piede rimanesse impigliato in qualcosa sulla strada. Quando le cose si fanno particolarmente difficili, sali sulle pedivelle e usa le gambe per assorbire i possibili sbalzi.

4. Prenditi il ​​​​tuo tempo

Se sei in una strada sterrata è probabile che non ci sia molto traffico. Questo avrai il lusso di poter rallentare e prenderti il ​​tuo tempo. Se ci fosse un’auto dietro di te, non lasciare che ti spinga a guidare più velocemente di quanto ti senti. Se necessario, trova un posto dove accostare e lasciala passare.

5. Usa più freno posteriore

Visto che la trazione è ridotta sulle superfici sconnesse, il principio generale è quello di utilizzare entrambi i freni in modo delicato e omogeneo. 

6. Curva con attenzione

Le regole di base per una buona tenuta in curva – diminuzione della velocità, sguardo, leggerezza, rollio – sono ancora più importanti quando si guida su strade non asfaltate.

Inizia a rallentare prima di quando fai di solito. Esamina attentamente la strada da percorrere per identificare la tua linea migliore e tieniti sempre pronto a qualsiasi potenziale pericolo. 

Se un angolo è particolarmente insidioso, sposta leggermente il peso all’interno della curva. Ciò manterrà la moto più in posizione verticale e ridurrà la possibilità di perdere trazione durante la svolta.

Tutte queste tecniche possono essere imparate e migliorate facendo un corso di guida su strada. Dai un’occhiata ai nostri partner convenzionati QUI.

ph. credits: edrivermanuals