Sono molti gli ostacoli che deve affrontare chi guida una moto soprattutto in città. Nei tratti urbani possiamo trovare superfici con poca aderenza, buche, binari di tram, foglie e molto altro. Vediamo qualche consiglio per poter affrontare questi pericoli.
Ostacoli e pericoli su strada
La possibilità di cadere o di essere coinvolti in un incidente aumenta ogni volta che in moto attraversiamo:
- Superfici irregolari
- Superfici scivolose
- Binari ferroviari e di tram
- Scanalature per ripristino asfalto
Superfici irregolari
Fai molta attenzione alle superfici irregolari come dossi, marciapiedi rovinati, buche o piccoli pezzi di sporcizia. Cerca di evitare gli ostacoli diminuendo la velocità mentre li oltrepassi o cerca di evitarli senza fare manovre brusche. Se devi superare un ostacolo più piccolo, cerca di tenere la moto ad un angolo superiore a 45°.
Ricorda sempre: guarda dove vuoi andare non l’ostacolo che vuoi evitare (leggi qui per sapere l’importanza del ruolo dello sguardo in moto)
- Rallenta
- Assicurarsi che la moto sia dritta
- Alzati leggermente dalla sella con il tuo peso sulle pedivelle per assorbire lo sbalzo con ginocchia e gomiti
- Appena prima del contatto, accelera leggermente per alleggerire la parte frontale della moto
Se passi sopra ad un ostacolo (come una buca) troppo velocemente e senti un tonfo, fermati prima possibile per controllare che non ci siano danni ai pneumatici e ai cerchi.
Superfici scivolose
Sembra banale ma lo ripetiamo: le moto si comportano meglio quando percorrono superfici che permettono trazione.
Al contrario le superfici che forniscono poca trazione possono diventare un pericolo. Queste includono:
- Pavimentazione bagnata, in particolare appena inizia a piovere
- Strade di ghiaia, o dove c’è sabbia e ghiaino
- Fango, foglie, neve e ghiaccio
- Segnaletica orizzontale (linee dipinte a terra), lamiere e coperture di superficie, soprattutto quando è bagnato.
Per guidare in sicurezza su superfici scivolose:
- Riduci velocità
- Evita movimenti improvvisi: qualsiasi cambio improvviso di velocità o direzione può causare uno slittamento. Cerca di avere una guida omogenea anche quando devi accelerare, cambiare marcia, svoltare o frenare
- Usa entrambi i freni (leggi qui l’importanza della frenata): il freno anteriore è molto efficace, anche su un tratto scivoloso. Tira la leva del freno gradualmente per evitare di bloccare la parte anteriore
ruota (anche se hai l’ABS è una buona abitudine). Aiutati con il pedale del freno posteriore in modo delicato. - Il centro di una corsia può essere più pericoloso se bagnato. Quando inizia a piovere, cerca di rimanere sulle tracce di pneumatici lasciate dai veicoli. Spesso, la traccia del pneumatico sinistro è la posizione migliore, a seconda traffico e altre condizioni stradali.
- Fai attenzione alle macchie di olio quando ti fermi e metti già il piede.
- Non fermarti con le ruote sulla segnaletica orizzontale.
Sporcizia e ghiaia spesso si accumulano lungo i lati della strada, specialmente su curve e rampe che portano da e per le strade a scorrimento veloce.
- La pioggia si asciuga più velocemente alcuni tratti di strada rispetto ad altri.
Le chiazze di ghiaccio tendono a formarsi in zone d’ombra e su ponti e cavalcavia. - Superfici bagnate o foglie bagnate sono altrettanto scivolose.
- Riduci la velocità e resta nelle zone più asciutte e pulite.
Superare gli ostacoli sulla strada
Binari ferroviari, binari del tram e solchi per il ripristino della pavimentazione
Nella prima immagine si vede la moto che segue la traccia del pneumatico delle auto. Questa è solitamente la posizione più sicura e “gommata” dove l’aderenza è maggiore e la strada più pulite.
Per attraversare le rotaie di tram o treni:
- Devi cercare di attraversare tenendo un angolo di almeno 45° per poi tornare rapidamente nella direzione corretta della corsia. I bordi e i solchi (anche dei diversi strati di asfalto) potrebbero “intrappolare” le tue gomme e farti perdere l’equilibrio.
Scanalature e pavè
Quando siamo con la moto su superfici imperfette e scivolose come scanalature stradali o pavè è importante:
- diminuire la velocità
- mantenere una guida rilassata
- avere una velocità costante
- tenere la moto dritta
- evitare manovre brusche
- utilizzare entrambi i freni
- Zigzagare e assecondare la strada è molto pericoloso. Cerca di tenere la moto dritta spostando il peso e in caso alzati dalla sella.
Regole generali per superare gli ostacoli da tenere a mente
1. Niente panico
Il panico può portare a tensione e a una reazione eccessiva evitandoti di ragionare al meglio. Se senti aumentare la pressione e mancare il respiro, fermati e fai alcuni respiri profondi prima di procedere. Ripassa mentalmente le tecniche per affrontare con successo gli ostacoli. Mantieni il tuo corpo rilassato: allenta la presa sul manubrio e ammorbidisci le spalle.
2. Non reagire in modo eccessivo
La sfida principale nelle superfici non asfaltate è la mancanza di trazione rispetto alle strade asfaltate. Potresti sentire la moto che si muove un po’ sotto di te. E ‘normale. Non reagire in modo eccessivo, tieni lo sguardo dritto e mantieni la concentrazione.
3. Tieni i piedi su
Tieni i piedi sulle pedivelle mentre guidi. Combatti la tentazione di abbassare i piedi e far scorrere gli stivali a terra. Questo può essere molto pericoloso in caso il tuo piede rimanesse impigliato in qualcosa sulla strada. Quando le cose si fanno particolarmente difficili, sali sulle pedivelle e usa le gambe per assorbire i possibili sbalzi.
4. Prenditi il tuo tempo
Se sei in una strada sterrata è probabile che non ci sia molto traffico. Questo avrai il lusso di poter rallentare e prenderti il tuo tempo. Se ci fosse un’auto dietro di te, non lasciare che ti spinga a guidare più velocemente di quanto ti senti. Se necessario, trova un posto dove accostare e lasciala passare.
5. Usa più freno posteriore
Visto che la trazione è ridotta sulle superfici sconnesse, il principio generale è quello di utilizzare entrambi i freni in modo delicato e omogeneo.
6. Curva con attenzione
Le regole di base per una buona tenuta in curva – diminuzione della velocità, sguardo, leggerezza, rollio – sono ancora più importanti quando si guida su strade non asfaltate.
Inizia a rallentare prima di quando fai di solito. Esamina attentamente la strada da percorrere per identificare la tua linea migliore e tieniti sempre pronto a qualsiasi potenziale pericolo.
Se un angolo è particolarmente insidioso, sposta leggermente il peso all’interno della curva. Ciò manterrà la moto più in posizione verticale e ridurrà la possibilità di perdere trazione durante la svolta.
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ph. credits: edrivermanuals