Sono tantissimi i piloti privati che correranno la Dakar in Perù: tra questi gareggerà anche Sara Garcia, che punta a diventare la prima ragazza a chiudere la gara nella categoria senza assistenza.

Le donne stanno abbattendo barriere in tutto il mondo e questa settimana, con Dakar 2019 in corso, una su cui ci siamo concentrati è Sara Garcia, debuttante del rally. Questa pilota spagnola di 30 anni gareggia nella classe “Original by Motul”,precedentemente denominata “Malle Moto”, ed è di gran lunga l’impresa più dura della Dakar. Richiede ai partecipanti di essere completamente autonomi, eseguendo tutti i compiti necessari, dai cambi di gomme alla configurazione delle tende da soli. Sara vuole essere la prima donna nella storia della Dakar a finire la gara in queste condizioni.

Sara Garcia

Come se non fosse abbastanza dura guidare nella Dakar sarà davvero una sfida impegnativa equipaggiarsi dopo ogni tappa. Possiamo definirli l’élite e sono tanto coraggiosi, abili e pazzi da prendere parte a questa sfida potenziata, un ritorno alle origini del rally senza supporto. (Malle era in riferimento al contenitore da 80 litri consentito a ciascun concorrente).

Un ingegnere meccanico con un sorriso che ferma il cuore. Sara ha fegato sia come riparatore che come pilota. Con il supporto del centro tecnologico del Teo Martín Motorsport Institute di Alcorcón, in Spagna, questa ragazza si è concentrata nell’addestramento al motorsport: preparazione mentale, fisica e meccanica. Come pilota ha conquistato molti raduni internazionali, incluso il Campionato Europeo: La Baja Aragón, dove è stata proclamata Campione del Mondo femminile dei Bajas. Sara è tre volte campione del Rally di Spagna TT (2016, 2017 e 2018) e titolare della Coppa del Mondo FIM 2017 nella categoria femminile.

Nonostante il curriculum non è stato facile per Sara arrivare a Lima, in Perù, per la Dakar. Un incidente durante il Merzouga Rally in Marocco lo scorso anno l’ha lasciata gravemente ferita e mentalmente scossa. “Ho un rispetto speciale per le dune”, ha detto in una recente intervista, rivelando di aver lavorato con uno psicologo sportivo per ridurre le sue paure verso la Dakar e il suo impegnativo percorso, che poteva essere del 70% di sabbia. Sara dice che il lavoro l’ha portata in un posto dove non sente la pressione, solo l’orgoglio di essere una delle prime due donne a gareggiare nella classe Malle Moto (l’altra è la russa, Anastasia Nifontova) e una profonda determinazione a godersi il viaggio.

Sara è in gara su una Yamaha WR450F. Alla fine della prima fase del rally, una sempre sorridente Sara ha raccontato a Eglė Gerulaitytė, la collaboratrice di ADV Pulse reporter della Dakar, che ha avuto una grande giornata. “Ho lavorato così duramente per essere qui, ora voglio solo rilassarmi e divertirmi.”

 

E, naturalmente, fare la storia mentre è lì!

Fonte: ADVPulse.com