Prima moto enduro 125: quale scegliere per iniziare
31/03/2021
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La disciplina dell’enduro è forse una delle più complete nel mondo dell’offroad: unisce la velocità e la destrezza del motocross alla tecnica e alla finezza del trial. Ma va aggiunta un’altra componente importante: la capacità mentale in termini di concentrazione e resistenza. Sebbene in qualsiasi attività sportiva sia essenziale, nel caso di questo sport in particolare si moltiplica. Per inizare però serve la moto enduro giusta! Ecco qualche consiglio che potrebbe esserti utile.
Prima di tutto, se non l’hai già letta, questa GUIDA PER INIZIARE AD ANDARE FUORISTRADA potrebbe esserti d’aiuto se sei alle prime armi.
Per prima cosa dobbiamo fare i conti con il budget che abbiamo a disposizione. In caso di scelta di una moto usata, anche recente, sarà difficile scendere sotto qualche migliaia di euro. Gli affari migliori solitamente si fanno a fine estate, periodo in cui si possono trovare buone moto da enduro (anche modelli più recenti) ad un prezzo abbordabile.
Una moto nuova potrà darti più garanzie di un usato visto anche l’utilizzo spesso estremo di queste moto e la manutenzione costante che se ne deve fare.
Design italiano, con un’attenzione particolare ai dettagli, tecnologia e linee moderne sono la base.
Motore 4 Tempi raffreddato a liquido, con una potenza di 11 Kw.
Lunghezza: 2,140 mm
Larghezza: 825 mm
Altezza: 1,220 mm
Altezza della sella: 910 mm
Velocità massima: 106 km/h
Consumo: 2.6 l / 100km
Peso: 124 kg
Prezzo: € 3.299
Maggiori informazioni: MALAGUTI
La sicurezza di Aprilia RX è affidata a sospensioni evolute e ad un nuovo impianto frenante di livello assoluto dotato di ABS solo sulla ruota anteriore che garantisce grande potenza ed eccellente modulabilità. Maggiore sicurezza, migliore efficienza, Aprilia introduce per prima in questo segmento di mercato il sistema ABS Bosch con anti roll-over solo sulla ruota anteriore, che, da un lato garantisce precisione e totale controllo nella frenata dall’altro regola il sollevamento della ruota posteriore nelle frenate più decise.
A conferma della volontà di offrire mezzi evoluti, versatili e pratici nell’uso quotidiano, Aprilia ha dotato RX di una sofisticata strumentazione digitale, compatta, moderna e ben leggibile; oltre alle funzioni più comuni, il cruscotto digitale multifunzione annovera tra i sui plus il diario di viaggio, con la possibilità di visualizzare velocità massima, tensione batteria e due odometri parziali che segnalano i chilometri percorsi durante le sessioni di guida.
Prezzo: € 3.990
Maggiori informazioni: APRILIA
La Rs 125 R è una moto da enduro divertente e leggera dedicata al fuoristrada non estremo. Pesa poco più di 100 kg, è molto agile ed è dotata di telaio a doppia culla in acciaio (il telaietto posteriore è in lega leggera), mentre come sospensioni hanno forcella Marzocchi upside-down da 50 mm e un mono Sachs soft-dump, entrambi regolabili.
Il motore raffreddato a liquido ha iniezione elettronica, avviamento elettrico e a pedale ed è abbinato ad un cambio a sei rapporti con frizione multidisco in bagno d’olio. I freni sono entrambi a disco (260 mm anteriore e 240 mm il posteriore) con pinza flottante.
Prezzo: € 4.300
Maggiori informazioni: SWM
Solida ed essenziale. Ecco la BAJA 125 4T, la compagna perfetta per affrontare le prime esperienze in fuoristrada. Un equipaggiamento completo che non nasconde il carattere grintoso di una moto realizzata per i giovani piloti, nata da una grande tradizione italiana.
Motore monocilindrico 4 tempi, 4 valvole SOHC, raffreddato a liquido, forcella idraulica USD con stelo Ø 41 mm – R16V regolabile in precarico e estensione, posteriore monoammortizzatore idraulico con link, regolabile nel precarico.
Peso: 106,5 Kg
Prezzo: € 4.590 F.F.
Maggiori informazioni: VENT
Telaio aggiornato nella zona canotto e nei fazzoletti per una maggiore robustezza e affidabilità; rivisti inoltre gli accessori a corredo per una migliore protezione contro l’usura.
Sella ripensata nel piatto sella e nello schiumato, ora più sostenuto, permette di spostarsi meglio e offre una guida più efficace.
Ottimizzazione della scatola filtro per una migliore impermeabilizzazione dalle infiltrazioni d’acqua; rivisto inoltre nel fissaggio il fianchetto di ispezione del filtro per migliorare la praticità di utilizzo.
Impianto elettrico con maggior potenza di ricarica.
Nuovo setting ammortizzatore per incrementare la trazione.
Strumento digitale rivisto nella componentistica per una migliore affidabilità e precisione.
Prezzo: € 7990
Maggiori informazioni: BETA
Motore: Monocilindrico 2 tempi raffreddato a liquido con immissione a valvola lamellare e YPVS allo scarico Cilindrata 125 cc.
Trasmissione 6 marce Frizione Multidisco in bagno d’olio Omologazione Euro5
Telaio in alluminio a semi doppia culla, telaietto posteriore in alluminio, forcellone in alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo.
Pneumatici: 90/90×21-120/90×18
Freni: Disco idraulico ø270mm – Disco idraulico ø245mm
Sospensione anteriore: KYB ø48 mm, completamente regolabile, escursione 300 mm
Sospensione posteriore: KYB, completamente regolabile, escursione 315 mm
Peso (in ordine di marcia): 96 kg
Prezzo: € 8.490
Maggiori informazioni: FANTIC
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